成都人騎車減排 一年“掙”瞭300萬美元
[ 中國城市騎行減排排行榜（單位：噸） 海外城市騎行減排排行榜（單位：千克） 在成都這座“休閑之
中國城市騎行減排排行榜（單位：噸）
海外城市騎行減排排行榜（單位：千克）
在成都這座“休閑之城”，晚高峰來得最早；在這個騎行“舒適區”，騎行量受溫度變化影響極小……
最重要的是，2017年成都因騎行減少的碳排放量超68474噸，相應帶來的經濟效益超過300萬美元，在全球12座城市中排名第三。
15日，成都商報記者獲悉，近日在美國華盛頓舉行的“2018重塑可持續交通年會”上，世界資源研究所聯合摩拜單車共同發佈全球首份《2017年共享單車與城市發展報告》。
全球第三
成都碳排放量減少68474噸
記者瞭解到，該報告采用瞭12座城市2017年在摩拜單車平臺上的數據，並選取國內騎行數據排名前五的城市：北京、上海、廣州、深圳、成都，及海外城市騎行數據排名靠前的7座城市――倫敦、華盛頓、柏林、米蘭、悉尼、札幌、新加坡，以展現共享單車對城市出行結構、生存環境、人居生活帶來的改變。
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報告顯示，騎行緩解空氣污染，提升城市幸福感。全球12座城市中，2017年成都因騎行減少的碳排放量超68474噸，相應帶來的經濟效益超過300萬美元，全球排名第三，僅次於北京和廣州。
報告還對共享單車未來的環保效益進行瞭展望：如果未來共享單車在全球500個城市投入運營，為全球5億人提供服務，每年減少的二氧化碳排放將可達3000萬至6000萬噸，從而全球用於減排的費用將節省13億至26億美元，而帶來的健康和幸福則是無價之寶。
全球最早
17時迎來騎行晚高峰
報告選取的12個城市中，9個城市使用共享單車通勤已成生活習慣，北京、成都、廣州、上海與深圳早高峰超過晚高峰。
相比國內其他城市明顯的“早起晚歸”特征，成都“早歸”的特征更為明顯，17時就迎來瞭晚高峰，成都市民紛紛踏上瞭回傢路，成為全球騎行晚高峰最早的城市。
根據報告，成都晚高峰集中在17時~18時。這一時間段，單次平均騎行距離為1.143公裡，單次平均騎行時間為11.89分鐘。這一騎行特征，從側面再次印證瞭成都“休閑”的特色，成為全球最休閑的騎行城市。
北京、上海在清晨6時30分就迎來騎行早高峰，成為瞭車輪上的“早起之城”；廣州、深圳的寫字樓與酒吧周邊，以深夜0時~2時的超高騎行量，成為名副其實的“敬業之城”“活力之城”。
全國第一
周末單次騎行消耗2.81片薯片帝寶產後護理之家｜台中五星級月子中心
自行車出行，男女老少皆宜。報告稱，中國的機動車駕駛人男女比例為3：1，而共享單車使用者性別比例幾乎各占一半，男性為51%，女性為49%。
從年齡上分，摩拜單車在25歲至40歲的用戶中最受歡迎，也有許多用戶介於40歲至65歲之間。
騎行，對環境來說，可以緩解空氣污染；而對個人來說，越騎越健康。成都商報記者在報告中看到，12個城市一周騎行消耗熱量890萬大卡，相當於23.8萬個芝士漢堡。
在周末騎行燃脂排行榜中，成都在5個國內城市中排名第一，周末單次騎行消耗的熱量，相當於2.81片薯片。
氣候最適宜
騎行量受溫度影響極小
從氣候上來說，成都是全球最適宜騎行的城市之一。報告顯示，騎行舒適度最佳的溫度區間是16℃~21℃，北京和上海的騎行用戶更喜歡在溫和涼爽的天氣出行。而成都、深圳和廣州騎行量受溫度變化影響極小。
從騎行速度來看，包括成都在內的全球12座城市展現出相同的出行規律，周末騎行速度低於工作日，且騎行裡程更長。這意味著，不用上班時，全球都放慢瞭生活節奏。在成都和北京、上海、廣州、深圳，騎行已成為一種生活方式。
摩拜單車聯合創始人兼CEO王曉峰在年會上介紹瞭中國、日本、新加坡等塑造騎行文化、打造自行車友好城市方面的先進案例。“東京設立地下立體停車庫，改善公共交通站點附近的停車設施，每個車庫可停放200餘輛自行車，節省城市空間”。他表示，包括東京、新加坡等城市在內的先進模式，未來有望引入成都。
成都商報記者 嚴丹
原標題：成都人騎車減排 一年“帝寶產後護理之家｜台中月子中心推薦掙”瞭300萬美元
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